Президент велотуристического клуба: либо едешь по графику, либо сам по себе

— Сначала это была велокоманда, мы организовали ее в 2000 году. Тогда нас было четверо: я, мой двоюродный брат Олег Яковенко, Дмитрий Логунов и Сергей Шкиндер. Из основателей в городе остались только я и Сергей. Олег уехал учиться в Питер и там остался, а Дмитрий — вообще перебрался в Австралию.

Была такая компьютерная сеть, Фидонет, она еще до интернета появилась. Мы там общались в конференции «Кениг Спорт», начали устраивать различные покатушки. Потом возникла необходимость создания конференции «Кениг Байсикл», конкретно велосипедной. Народу стало больше приезжать, сначала это фидошники были, потом они стали подтягивать своих друзей, компания разрасталась. Затем уже мы перешли в интернет, а название клуба «Кениг Байсикл» так и осталось.

Официальный статус юридического лица мы получили в 2008 году. Клуб ведь предполагает устав; мы все это сделали и стали клубом.

— Около тридцати. Активных, правда, поменьше — человек десять, наверное.

— Обычно мы приглашаем присоединиться всех желающих. Летом поездки бывают каждые выходные, а зимой — раз в две недели. Примерно такая частота, пятьдесят поездок в год. В среднем на поездку собирается человек десять, но бывает и пятьдесят и три человека — по-разному.

— Довольно часто. У нас есть правила движения в группе. Они сводятся к тому, что каждый едет со своей скоростью, но перед сомнительным участком дороги, например, перекрестком, вся группа останавливается и ждет последнего. Таким образом, никто не теряется.

— Это уже сложившаяся традиция. Вообще история такая: на протяжении нескольких лет было замечено, что в конце марта стоит хорошая погода. Поэтому вот так получилось…

— Я думаю, человек двести. Здесь мы будем двигаться уже не по последнему, потому что если всех ждать, приедем далеко за полночь. Есть график движения, в положении прописано: либо едешь по графику, либо сам по себе.

— Большая площадка, несколько костров, люди собираются своими компаниями. Некоторые, бывает, и на ночевку остаются. Приехали на привал, ставят палатку…

— Здесь то же самое: взял и с палаткой поехал на велосипеде. Многодневные походы требуют более серьезной подготовки, а однодневку сделать проще, поэтому их больше.

— Что касается дистанции — может быть, а вот по времени прохождения — нет. В велотуризме важна выносливость.

— Наверное, интерес, жажда приключений.

— Так ведь можно не по дороге ехать, а лесами, тропинками. Мы можем поехать за границу, списаться, встретиться с каким-нибудь велоклубом. У нас есть визовая поддержка из Латвии, туристическая фирма нам помогает.

— Да, бывают. Есть у нас, например, традиционная поездка «Калининградская Голландия». Маршрут проходит по северу области и побережью Куршского залива — последний раз из Советска до Зеленоградска ехали. Мы везем с собой лодки, переправляемся через каналы… Там были приключения — лодка взорвалась как-то раз, мы даже чуть не потонули.

— Почему-то в соседних Польше и Литве мне не удавалось выходить на них, но это не значит, что их нет в этих странах. В Эльблонге, Ольштыне, Клайпеде, Каунасе больше спортом занимаются. А с Чехией и Латвией у нас есть контакты.