Геннадий Михайлов: «Хочу видеть на велопробеге десять тысяч человек»

- В Калининграде любительский велоспорт развит достаточно хорошо. Здесь была очень сильная советская школа, велосипедные традиции в Калининграде - громадные. Гонки здесь были сильнейшие, один «Янтарный берег» чего стоит. Эта была многодневная международная гонка, в которой участвовали представители всех стран соцблока. В 70-80-е годы велоспорт у нас гремел. 

Но и сейчас все неплохо: на велопробеге в воскресенье говорили о 2500 участниках. Но 2500 – это только те, кто зарегистрировался, а я знаю людей, которые никогда не ездят регистрироваться. Они включаются позже, въезжают в пелотон там, где им удобней. Так что на велопробеге в этом году было, наверное, около трех тысяч. Мы только что разговаривали с Владимиром Олеговичем Лободой, директором Центра спортивной подготовки, он сказал: «Нам не нужно такого большого количества». А я ответил, что мы, наоборот, должны стремиться к тому, чтобы было не 3000, а 5000, 10000 участников. Они есть, просто нужно все грамотно организовать.

- Я, конечно, относительно действующий спортсмен, потому что гоняюсь сейчас по любителям – мы называемся «профессионалами без контрактов», но даже не рассматривал себя как организатора, едущего в машине. Наоборот, всех, кто занимался подготовкой и проведением велопробега, я пытался посадить на велосипед, чтобы они почувствовали все изнутри. Многие говорят: «Да нет, ну там же будут гнать…» А потом приезжают и говорят: «Да так медленно я никогда не ездил, это ж так комфортно!» - я уже многих людей таким образом «подсадил» на велосипед. 

Правда, все зависит от того, какой скоростной режим выберет машина во главе пелотона. В воскресенье, например, скорость была 25-30 км/ч. Изначально мы это согласовали для того, чтобы все море людей шло одним потоком. Раньше было как: быстро едет машина, все вытягивается - вроде велосипедистов много, но колонна движется с разрывами. А на пробеге все участники шли мощной живой лавиной, если так можно сказать. В итоге получился настоящий праздник. Это, конечно, нельзя назвать Днем велосипедиста, потому что он в другой день отмечается. Но мне кажется, что у калининградцев в головах уже отложилось: в первое воскресенье сентября проходит традиционный велопробег. В этом году он прошел уже в 26 раз. 

- Агентство по спорту всегда делало 1500 маек стандартно. Это уже устоявшееся на протяжении десятилетий количество. Но был год, к примеру, когда случился сильнейший ливень. Тогда 400 маек просто остались невостребованными. Поэтому сделать сейчас сразу 2500 маек – это своего рода риск. Хотя я знаю, что агентство еще до старта пробега довело общее количество футболок до 2000. Никто не предполагал, что участников будет как минимум на 500 человек больше. Но справедливости ради стоит отметить, что агентство пообещало майки всем участникам – можно приехать с талончиком и получить свою майку.

- Мы изначально настаивали на том, чтобы майки участникам выдавались не в конце пробега, а в начале, чтобы все это море велосипедистов шло в одинаковых белых цветах. Но агентство по спорту посчитало, что люди после получения футболок могут просто разъехаться. Я в воскресенье задал вопрос участникам: «Друзья, скажите, кто здесь участвует ради майки?» - лес рук поднялся сразу же. Но вопроса о том, уехали бы люди домой после получения футболок, они даже не поняли.

- Скажем так, первым хватило. Организаторы ориентируются на заявленное количество участников на старте, и уже исходя из этого готовят наборы еды, которые в этом году, кстати, участники получали в бумажных пакетах. Ведь велосипед – это экологически чистый вид транспорта, все должно этому соответствовать. В воскресенье уже изначально 2400 человек, которые зарегистрировались, не вписывались в отведенный лимит, но организаторы сделали все, чтобы каждый смог подкрепиться.

- Единственное, что я слышал – был какой-то инцидент на финише, на форту №5 при получении маек. Вроде бы кто-то умудрился подраться. Но вообще люди всегда приходят на пробег с позитивной энергией. Вот есть, например, профессиональный пелотон. Там различные команды, деньги большие, соперничество, но, тем не менее, это одна большая семья. Так и здесь: наш велопробег хотя бы на один день, но объединяет участников. Все построено на взаимопонимании и взаимовыручке, это хорошо чувствуется изнутри.

- Такая ситуация происходит из года в год. Я думаю, что здесь как раз проявляется нежелание властей признаться в том, что нужно к этому велопробегу готовиться не только силами одного агентства по спорту. Нужно планировать этот день изначально, всем вместе, в том числе и транспортникам. Чтобы, к примеру, человек, придя на автовокзал, видел за месяц объявление о том, что 4 сентября некоторые маршруты будут изменены. 

- По количеству активных участников это самое массовое спортивное мероприятие в области. Оно сейчас именуется «традиционным велопробегом», но это не название. В народе давно уже бытует неофициальное название «Tour de Cranz», и в этом году мы предлагали придать ему официальный статус, потому что в России существует огромное количество городов с похожими на Зеленоградск названиями и так далее, а Кранц – один такой. Но агентство по спорту не согласилось – все-таки, название немецкое. 

В этом году у нас было нововведение - сцена с ведущим, с конкурсами и с музыкальной программой. Раньше как было: человек приехал, получил свой паек, съел его, сидя на травке, и уехал. А в этот раз на мемориале «1200 войнам-гвардейцам» были поставлены стартовые ворота, а в Зеленоградске на Фестивальной площади – сцена, санитарная зона, места для еды и для отдыха, шатры для выдачи пакетов с едой, не хватало только запаха кофе для того, чтобы почувствовать себя на парижской улице.

 

У нас вообще в этом году многое было впервые: впервые мы подали заявку в правительство, в региональное агентство по туризму, и получили согласие на поддержку. Это очень важно для нас, потому что это такой знак — органы областной власти поддерживают событийный велотуризм. Велосипед — это же очень популярный вид туризма в Европе, посмотрите, сколько людей организованно приезжают в Литву, Польшу, ездят по Европе. Я мечтаю, чтобы на наш велопробег тоже приезжали группы увлеченных велотуристов из всех близлежащих стран, из дальнего зарубежья. Так что, когда вот мы видим, что эта инициатива действительно получает одобрение, то это становится очень важным стимулом для продолжения работы, улучшения, для выхода на новый, более качественный уровень организации. И еще впервые у нас в этом году был финансовый партнёр, банк «Европейский». Это тоже очень хороший знак, что в год своего двадцатилетия они решили поддержать именно спорт, причем спорт массовый, доступный каждому, семейный спорт. Своим участием «Европейский» нам очень сильно помог, кстати, банк сам выставил на старт целую команду. Вот с таких партнёров надо брать пример!