Экозащитники насчитали на Куршской косе 270 авто на нелегальных стоянках (фото)
26 июля 2021, 16:05
![](/upload/newkaliningrad.news/ff7/ff7b750fded9ddff40f822a77344f2ab.jpg)
![](/upload/newkaliningrad.news/e78/e78cb1e59a20293ab70114f53cfa43c8.jpg)
![](/upload/newkaliningrad.news/422/422be5aee210f4e7a482023762e7dae7.jpg)
![](/upload/newkaliningrad.news/45e/45ebe249bf222cc434083ef0f00a9109.jpg)
В воскресенье, 25 июля, в неразрешенных местах на Куршской косе одновременно находились 272 авто. Уже ранним утром имеющиеся на территории Национального парка стоянки были переполнены, заявляет российская общественная организация «Экозащита» (внесена Минюстом РФ в реестр НКО, выполняющих функции иностранного агента) на своем сайте.
«К 13 часам была полностью забита автомобилями и туристическими автобусами стоянка у выхода к туристическому маршруту „Высота Эфа“, в результате чего 54 (по буквам: пятьдесят четыре) автомобиля и туристический автобус были припаркованы просто на опушке леса, — заявили в „Экозащите“. — 25 июня в 13:00 на Куршской косе между КПП и пос. Морским зарегистрировано 46 (по буквам: сорок шесть) нелегальных парковок. Подсчитаны только те, что видны с шоссе. Отмечены координаты каждой парковки, сделаны фотографии, так что о „подделках“, „ложных доносах“ и „подрыве репутации России“ речь вести довольно затруднительно. Сколько еще бессовестных и никем не контролируемых людей поставили свои автомобили глубже в лесу, а то и у подножия авандюны, неизвестно». В частности, заявили в организации, машины оказывались припаркованы на пожарных просеках. Что касается метода подсчета, как рассказала корреспонденту «Нового Калининграда» ее сопредседатель Александра Королева, он был эмпирическим с фиксацией координат по GPS и фотофиксацией, подсчет производился дважды — в 7:00 и 13:00.
В «Экозащите» назвали последствия этого дня катастрофическими для Куршской косы. Экологи задались вопросами: почему инспекторы парка не штрафовали нарушителей и почему его администрация не ограничивает турпоток?
«На самом деле — единственный эффективный способ сократить количество автомобилей — поднять стоимость въезда на его территорию», — сказала она, напомнив, что «входной билет» подорожал с 1 января этого года вдвое. В настоящее время, отметила собеседница, научные сотрудники парка анализируют данные о посещаемости в течение года с тем, чтобы обосновать необходимость дальнейшего повышения стоимости проезда. Речь идет о том, чтобы сделать ее сезонной, однако для российских заповедных зон это первый опыт, и вопрос требует детальной проработки. Решение принимается на уровне Минприроды РФ, которое является учредителем парка, добавила его пресс-секретарь.