Алиханов обещает, что исчерпание квот на ж/д транзит не станет проблемой

Оплата за калининградский железнодорожный транзит идет через третьи страны. Однако в настоящее время почти исчерпаны квоты по ряду товаров на их перевозку, сообщает ТАСС со ссылкой на губернатора Антона Алиханова.

«У нас нет сложностей с оплатой, она проходит через третьи страны, и если говорить про экономических операторов нашего региона, то проблем у них нет. <...> Мы подошли сейчас по целому ряду товаров к исчерпанию установленных Евросоюзом квот, и сейчас эти товары полностью переориентируются на перевозку морским путем. Благо, в ближайшее время у нас выйдет еще несколько судов на линию, провозные мощности есть», — сказал Алиханов.

Алиханов также назвал «издевательством над людьми», которые проживают в Калининградской области, ограничения на доставку грузов, предпринятые Евросоюзом. «Мы, конечно, решим эти проблемы, преодолеем, уже все решения для этого приняты, но призываем еще раз наших соседей эти ограничения, именно квоты, снять. Потому что транзит „в“ и „из“ Калининградской области для этих санкционных товаров никакого отношения к взаимной торговле с Евросоюзом не имеет», — заявил он.

В конце сентября вице-премьер Александр Рольбинов сообщил, что квот на перевозку цемента через территорию Литвы в регион не хватит «даже на месяц».

«У перевозчиков душа болит»: как калининградский бизнес живёт с транзитными ограничениями

Проблемы с транзитом в Калининград начались в июне, после того как Литва отказалась пропускать грузы, попавшие под санкции Евросоюза. После разъяснения Еврокомиссии о том, что калининградский транзит не должен ограничиваться при условии контроля за грузами, ограничения на транзит товаров железной дорогой были сняты при условии, что они не будут превышать квоты, ограничения на перевозки попавших под санкции товаров автотранспортом сохранились.

Всего в этом году на субсидирование калининградского транзита федеральные власти решили выделить 1,3 млрд рублей.