Наценка торговых сетей на рыбу и рыбную продукцию может доходить до ста процентов, заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью «Российской газете».
По его словам, цены на местную рыбу зависят от трех основных факторов — сезонности, торговой наценки и количества посредников. «Основная добыча в Балтийском море и его заливах осуществляется преимущественно весной и осенью. В этот период массового промысла вылавливается большой объем рыбы, соответственно, она стоит дешевле в местах ее реализации, — сказал глава региона. — Далее мы сталкиваемся с торговой наценкой. По закону производители, поставщики и продавцы могут самостоятельно устанавливать цены — ввиду того, что стоимость рыбы в местах продажи конечному потребителю может быть различной. Наценка торговых сетей на рыбу и рыбную продукцию в отдельных случаях может доходить до ста процентов. Третий фактор — значительное количество посредников: в торговой цепочке их, как правило, два-три. За счет этого тоже повышается цена».
На рост стоимости океанической рыбы, отметил Антон Алиханов, влияют дополнительные расходы на логистику. «Из-за введения санкций на международные контейнерные морские перевозки и железнодорожный транзит через „недружественные“ государства предприятия рыбохозяйственного комплекса вынуждены ввозить и вывозить продукцию на паромах через Ленобласть. А это увеличение сроков доставки и рост ее стоимости», — пояснил губернатор.
По его мнению, сделать рыбу более доступной позволит сокращение количества посредников, а минимизировать торговые наценки можно, продавая рыбу в специальных магазинах или на сельскохозяйственных ярмарках. «Возьмем корюшку, так любимую жителями и гостями региона. Каждую весну ее ловят в Куршском заливе. В тот момент, когда цены в торговых сетях достигают 500 рублей за килограмм, у рыбаков ее можно приобрести за 250 рублей», — отметил Антон Алиханов.
В конце сентября глава региона заявлял, что цены на рыбу существенно выросли из-за того, что страны Евросоюза ввели ограничения для российских судов на заход в их порты в районах промысла. «Тут я мало что могу сделать. Страны ЕС ограничили возможности для наших судов заходить в их порты в районах промысла, это ведет к серьезному удорожанию конечного продукта. Приходится больше времени тратить на доставку экипажа, техническое обслуживание судов, доставку выловленной рыбы и прочее», — написал Алиханов на своей странице «Вконтакте».
© 2003-2024