Дятлова об электробусе: если зарядки не хватит на рабочий день, нам такой не нужен

Чтобы определиться с закупкой электробусов «Синара», власти Калининграда решили испытать этот транспорт в зимнее время. В этот период, как уверяет глава администрации города Елена Дятлова, расход батареи транспортного средства наиболее интенсивный, и в процессе эксплуатации могут появиться другие проблемы.

Тестовый экземпляр (это, по словам Дятловой, «не покупка и не подарок») привезли в Калининград в понедельник, 22 декабря, и в ближайшее время его можно будет увидеть на улицах города.

«Мы оценим, посмотрим, как он покажет себя при движении на улично-дорожной сети. Почему в зимнее время? Потому что в зимнее время больше расход электричества, потому что кроме обеспечения хода нужно обеспечивать обогрев салона. Посмотрим, будет ли хватать зарядки на один рабочий день. Если не будет хватать, тогда такой нам не нужен», — сообщила Дятлова.

Чиновница отметила, что пока в Калининграде нет планов по созданию ультрабыстрых зарядок в границах улично-дорожной сети либо на конечных остановках.

«Это дорогое удовольствие, поэтому мы смотрим на электробусы с ночной медленной зарядкой для того, чтобы не создавать дополнительную инфраструктуру», — уточнила она.

Сравнивать технические характеристики электробусов «Волгабас» и «Синара», как добавила Дятлова, предстоит сотрудникам «КалининградГорТранса», которые «потрогают, пощупают и потом смогут дать свои заключения».

Ранее губернатор Алексей Беспрозванных сообщал, что в Калининград из Челябинска отправили электробус «Синара-6253», созданный «из отечественных компонентов». Благодаря тяговому оборудованию высокой ёмкости транспорт, как уверяют представители производителя, способен преодолевать расстояния до 240 км без подзарядки.