Дятлова: обновить автопарк частные перевозчики смогут через субсидирование лизинга

В масштабном обновлении калининградского общественного транспорта к 2030 году необходимо будет поучаствовать не только муниципальным перевозчикам, но и частникам. Как сообщила во вторник, 3 февраля, глава администрации города Елена Дятлова, главой региона поставлена следующая задача: 85% общественного транспорта должно быть моложе десяти лет.

«44 ЛиАЗа уже ходят в Калининграде. Мы в текущем году планируем участвовать в лизинговой программе Минпромторга и приобрести 12 автобусов среднего класса для нашего города (это если мы говорим про планы на 2026 год). Я могу сейчас говорить про расчёты, которые мы сделали для „Калининград-ГорТранса“. Если мы равномерно на 2027, 2028, 2029 и 2030 годы раскидываем эти цифры, то получается порядка 22 автобусов, которые мы должны ежегодно приобретать», — сообщила глава.

Что касается частных перевозчиков, то для них, как сообщила Дятлова, «вполне возможен запуск программы субсидирования лизинговых платежей».

«Эти механизмы сейчас прорабатываются на уровне субъекта, — уточнила глава. — Задачу решать нужно. Понятно, что если мы не помогаем в приобретении подвижного состава, тогда это ляжет на тариф. Поэтому должен быть отдельный инструмент для частных перевозчиков. Я думаю, что в ближайшее время правительство области и наш город совместно выработают те решения, которые позволят достичь этого результата. Одна из возможных форм, как я и сказала, это субсидирование лизинга на приобретение транспорта», — добавила чиновница.

Дятлова также отметила, что у частных перевозчиков «не будет другого выхода», так как в текущем году город будет проводить отбор на новую маршрутную сеть, и для участников будут прописаны специальные техусловия (в их числе обновление автопарка).