Сценарий без «конвертов»: как прошла первая пресс-конференция губернатора

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных 16 декабря дал свою первую на посту главы региона пресс-конференцию. Длилась они почти два с половиной часа, Беспрозванных успел ответить на два десятка вопросов журналистов и представителей медиасообществ. «Новый Калининград» подробно (по традиции) записал его цитаты. Публикуем первую часть разговора.

Пресс-конференция губернатора проходила примерно по тому же принципу, что и встреча с журналистами президента Путина. Правда, в ситуации с губернатором аккредитованным при правительстве области журналистам и медиа (на пресс-конференции присутствовали представители двух сообществ ВК) не раздавали бумажки с готовыми вопросами, а предложили сформулировать самостоятельно и заранее отправить в правительство, чтобы их можно было «проработать» и подготовить детальный ответ. Предварительной цензуры вопросов не было, но всех сразу предупредили, что задать можно будет максимум один-два из списка из-за нехватки времени.

Журналистам, пришедшим на пресс-конференцию, рассказали примерную очередность. По всей видимости, чтобы сформировать «драматургию» пресс-конференции с логическим продолжением ранее заявленных тем. С ней, правда, пытался не согласиться главред «Русского Запада» Алексей Шабунин, упорно тянувший бумажку с надписью «Балтрайон». Но и ему в итоге дали слово, когда «подошла его очередь».

Пресс-конференция проходила в новом региональном информационном центре (РИЦ) ТАСС, который расположился в новостройке на проспекте Победы в помещениях бывшего Балтийского филиала Пушкинского музея (Центра современного искусства). Аккурат напротив РИЦ бодрыми темпами ведется точечная застройка — возводится «скандальный дом» сестры спикера Заксобрания Кропоткина, строительство которого разрешили уже при Алексее Беспрозванных. Впрочем, вопрос о доме в общий список тех, что собирались задать губернатору, уже не поместился. Как не удалось включить в него и вопрос о 16 млн бюджетных рублей на ремонт элитной многоэтажки по ул. Эпроновской. Однако на ряд из вопросов губернатор ответил уже после официальной пресс-конференции в ходе неформальной части (на которую некоторые журналисты предпочли не оставаться). Но уже «не для печати». Представители медиа предложили ему чаще встречаться, новая замминистра по внутренней политике Полина Буянова, переехавшая в Калининград из Нижнего Новгорода (но когда-то начинавшая здесь карьеру журналистом на Первом городском телеканале), пообещала рассмотреть варианты.

Отметим, что хотя в ходе пресс-конференции Алексей Беспрозванных и не стал распечатывать так называемый «первый конверт»*, призывающий «валить всю вину на предшественника», вопросов к прежним руководителям региона возникло немало.

Роль «Пескова», «модерируя» пресс-конференцию, исполняли Николай Яковлев из федерального ТАСС и пресс-секретарь губернатора Мариам Башкирова.

Тезисы, прозвучавшие на пресс-конференции (часть первая):

Об итогах года

— Мы бюджет недавно защитили, достаточно хороший бюджет, который настроен на выполнение всех социальных обязательств, но и, самое главное, на развитие дальнейшее. И очень важно то, что мы идём по тому плану, который наметили. Это план, который я обозначал в своём послании в 2024 году в декабре перед всеми. Мы идём по всем пяти нашим ключевым направлениям, приоритетам, как мы тогда обозначили.

Во главе всего это приоритет, связанный с безопасностью. Но вопросы, связанные с развитием региона, лежат в плоскости экономики. И этот год достаточно успешный с точки зрения ВРП. Мы на 200 миллиардов рублей его увеличили, и, по оценке экономического блока, в следующем году мы уже превысим триллион рублей. Благодаря тому, что в этом году мы очень хорошо поработали в экономическом блоке, это нам позволило больше средств направить на выполнение наших социальных обязательств, не просто текущих, которые нам нужны, а и тех обязательств, которые мы взяли на себя вновь в этом году.

Газ в Балтийске

— Понятно, что отсутствие газа тормозит развитие муниципалитета. Поэтому я пообещал жителям... Знаю, что не все поверили, потому что мне говорили, что «уже и до вас обещали»... Но я пообещал для жителей, для Балтийского флота, что за год вопрос решу.

Я еще пообещал для себя, приехав домой уже вечером, просто подумал, что если я это не сделаю, то тогда какое доверие может быть к власти, если ты обещаешь и не делаешь. Поэтому с самого первого дня очень активно этим начал заниматься.

Проблема была в том, что у нас ранее была выстроена инфраструктура, но не достроена. А та, которая построена, была с нарушениями. Поэтому я создал специальную рабочую группу. С учётом того, что я работал долго в федеральном центре, есть связи достаточно хорошие со всеми уровнями. Обратился к Алексею Миллеру, чтобы нам дали компетентных специалистов. В Правительство, чтобы нам дали компетентных специалистов с Минэнерго. Создал хорошую рабочую группу, в которой есть все специалисты, провели инвентаризацию полностью, а это 140 практически километров нашего газопровода, который строило тогда ещё правительство Калининградской области (чтобы вы понимали, это газопровод не «Газпрома», а это газопровод Калининградской области). И мы наметили планы, как мы до конца этого года выйдем на запуск газа.

Я выделил необходимые средства в бюджете сразу же. Считаю, что здесь все в этом смысле молодцы, большой командой нашей рабочей группы и команда правительства, и муниципалитет, да и где-то жители помогали нам, с учётом того, что они уже экспертами многие стали за это время по газу. Мы запустили сегодня газ, зашёл сам в квартиры, посмотрел, зажёг газ.

Второй этап — это глава администрации вместе со всеми жителями, с бизнесом должны подготовить следующий этап и идти к нему, это газификация всего Балтийского округа. Это 36 тысяч человек, порядка 1500 домовладений, и задачу я поставил, чтобы за год такая работа была проведена. Амбициозная задача. Ну, извините, я на себя тоже брал амбициозную задачу за год запустить газ.

С учетом запуска Балтийска мы вышли на первое место по уровню газификации в СЗФО.

Полина Оглоблина, ГТРК «Калининград»

Про онкоцентр

— Самыми важными были крупные проекты, которые начинали реализацию по инициативе президента и которые крайне были важны для жителей. Онкоцентр, который тоже находился в долгом этапе строительства. Мне говорили, что еще где-то полтора года его будем строить, запустить (по планам, которые мне представлялись при первой встрече) его должны были в конце первого квартала 2026 года.

Я точно знаю, что это можно сделать быстрее, если ты этим занимаешься. Поэтому, вы помните, в августе прошлого года мы его запустили. Сегодня этот центр активно работает, и благодаря ему наши пациенты, которые столкнулись с проблемой онкологических заболеваний, проходят обследования, могут спокойно пользоваться этим центром, и не нужно выезжать за пределы нашего региона, что тоже экономит средства наших жителей.

Задача этого центра, как уже я поставил, стать научным центром самых передовых методов лечения. Поэтому тоже обратился к своему коллеге и другу Андрею Каприну (известный российский онколог — прим. «Нового Калининграда»), который приезжал сюда, и мы договорились, что будем делать из онкологического центра один из лучших в стране.

О взаимодействии с федеральным центром

— Честно говоря, не сильно слежу за рейтингом общения с федеральными коллегами. Может быть, потому что я там отработал почти 9 лет и очень многих знаю, со многими взаимодействую. Это, кстати, очень сильно помогает здесь в регионе. Когда приехал в Калининградскую область, для себя решил, что весь наработанный багаж моего опыта, знаний, связей и всего, что есть, обязательно максимально применю здесь, у нас дома.

Помню, когда приехал, это был первый месяц работы, обратил внимание на троллейбусы, просто бросилось в глаза. Когда приезжаешь в город, что бросается в глаза? Троллейбусы. Они там по 18, по 20 лет, некоторые помоложе. Поэтому сразу же обратился в Правительство РФ и к председателю Правительства, и к Мантурову Денису (первый зампредседателя Правительства РФ — прим. «Нового Калининграда»). Потому что я хорошо знаю программы Минпромторга. Решением председателя Правительства нам выделили почти полмиллиарда рублей. И мы начали программу обновления, половину троллейбусов. Далее уже мы с Антоном Андреевичем (Алихановым — министром промышленности и торговли РФ — прим. «Нового Калининграда») договорились, что эту программу продолжим, потому что нужно обновить полностью на 100%. В прошлом году свои финансовые средства областные мы вложили, плюс федеральные, спасибо им за помощь. Мы совместно сегодня на 100% обновили парк Калининградской области троллейбусов за полтора года.

Что касается других вопросов, просто по всем направлениям сам лично работаю со всеми руководителями федеральных ведомств по федеральной поддержке нашего региона. Она растет и, по нашим оценкам, будет порядка 150−155 миллиардов рублей.

Что касается перспектив... Я как раз ездил на встречу к Валентине Ивановне Матвиенко (спикер Совета Федерации — прим. «Нового Калининграда»), мы обсуждали с ней трамваи. Я обратил внимание на то, что трамвайная инфраструктура в Калининградской области требует определенного пересмотра. Первое — надо посмотреть по существующим маршрутам, потому что существующие трамвайные пути были в плохом состоянии — сами линии, инфраструктура, депо, весь комплекс. Поэтому разделил эту работу на два этапа. Первое — всё, что мы можем своими силами по существующей инфраструктуре, мы начинаем делать. Вы, кстати, наверняка обратили внимание, что мы, не дожидаясь никого, начали менять трамвайные пути на одном из участков. Это очень важно, потому что это сдерживает покупку трамваев. Можно было сейчас перейти к обновлению трамваев, которые, вы знаете, у нас есть старые, но инфраструктура не позволяет новым трамваям эффективно работать — задевают агрегатами, узлами, сами неровные уже рельсы и поверхности, и они быстро выходят из строя. Поэтому сначала мы делаем инфраструктуру и дальше уже будем закупать трамвай.

Но здесь требует особого внимания сама трамвайная сеть. Ее надо внимательно посмотреть с точки зрения развития города, потому что действующие два маршрута — это хорошо. Но надо посмотреть, как мы будем развивать нашу трамвайную сеть с учетом тех же троллейбусов, которые у нас на автономном ходу. Это плюс 40 километров. Сейчас мы электробус привезем, посмотрим, потестируем, как у нас работает, в каких условиях, сколько нам требует времени на инфраструктуру. Поэтому это все требует комплексного подхода. Как раз получил поддержку от Валентины Ивановны, потом Минтранс поддержал. Мы делаем сейчас проект, город уже выделил средства на проектирование, и после этого приступаем к модернизации трамвайной сети в Калининградской области. Задача минимум — те линии, которые есть. Задача максимум — посмотреть после градоплана и транспортной сети, какие линии еще дополнительно мы будем использовать.

И ряд решений связан с Особой экономической зоной, с обнулением пошлин по вывозу товаров для нашего бизнеса, с авиабилетами для калининградцев. Целый перечень вопросов, которые за счёт взаимодействия с моими федеральными коллегами, опыта работы на федеральном уровне, сегодня позволяют намного быстрее решать этот вопрос.

Не нужно ездить, нужно просто позвонить, пообщаться. Все понимают опыт, меня знают — что, если я пообещал, я сделаю. И это все происходит намного быстрее.

Губернатор Алексей Беспрозванных 

Про обострение политической обстановки вокруг Калининградской области

— Безопасность — это основной приоритет нашего региона, безопасность нашего региона находится на особом контроле у нашего президента. И я это прекрасно чувствую, вижу, как это происходит. Многие вещи я не смогу просто сказать, но я вижу, что мы в постоянной зоне внимания нашего президента, который заботится о нашем регионе. Это первое.

Второе. Понятно, что есть ряд мероприятий, которые в этом отношении федеральным центром готовятся. Постоянно, так сказать, осуществляется. Но мы тоже не должны сидеть на месте, правильно? Поэтому, когда появилась возможность по созданию отряда БАРС, я вышел с этой инициативой. Сегодня уже 500 человек в этом формировании находятся. Всех хотел поблагодарить, кто принял в этом участие. Я, кстати, сам в него вошел вместе со всем правительством. У нас получилась хорошая семья. Я постоянно в сборах принимаю участие, подходят ко мне участники БАРСа, задают вопросы какие-то, даже личные, мы решаем, помогаем. И сегодня это подразделение уже используется в охране важных объектов нашего региона, полноценно причем. А прошло всего лишь 4−5 месяцев. Ребята быстро обучились, подняли свои навыки.

Обеспечение нашего формирования — одно из самых лучших в стране. Здесь спасибо большое Андрею Белоусову, министру обороны. Я встречался с ним, в Телеграм-канале писал, мы проговорили о необходимости обеспечения нашего отряда.

Про информационные атаки и провокации против региона

— По поводу провокаций — они будут всегда, и они не только в Калининградской области. Но мы находимся в состоянии специальной военной операции и выполняем задачи, поставленные президентом. Понятно, что это многим не нравится, и информационная война — это оружие, которое сейчас используется не только в отношении России, а вообще в отношении любых других стран. Вы все это прекрасно знаете. Поэтому как на них реагировать? Ну, принимаем во внимание, но реагировать на них нужно командно, оперативно реагировать.

И вторая часть вопроса. Понятно, что сегодня используется население для разных провокационных действий. То подростков вовлекают в какую-то диверсионную деятельность, то взрослые поколения. Мы необходимые материалы готовим, чтобы наши граждане не поддавались этим провокациям, и рассказываем, какие последствия за такие вещи.

Считаю, что мы готовы к любым провокациям. Но еще раз обращаюсь: мы только вместе можем победить такого рода информационные провокации и вбросы, которые в нашем регионе происходят. А мы здесь с вами находимся среди соседей, которые ровно эти вбросы и делают. Вижу иногда, появляются телеграм-каналы какие-то анонимные, куда вписывается странная информация. То появляются какие-то определенные группы активистов, которые из простой ситуации начинают раскручивать-раскручивать и пытаются довести до какого-то маленького пожара в том или ином муниципалитете. Мы это все видим, видим этих людей. Понятно, откуда они финансируются.

О субсидировании морских перевозок

— Морские перевозки — один из важнейших инструментов не просто обеспечения нашего региона, но и в том числе экономики, от этого где-то инфляционные процессы зависят, связанные с ростом цен по перевозке.

Всё это происходит, исходя из тех санкционных режимов, которые постоянно наращивают наши соседи, то увеличивая стоимость паровоза по своей территории сухопутным путём, то увеличивая объёмы и списки санкционных товаров. Понятно, что постепенно мы переходим на морские перевозки. Хорошо это или плохо? Мне кажется, с одной стороны, наверное, плохо то, что нам нужно тратить дополнительные средства с использованием субсидий на морскую перевозку, но, с другой стороны, это для нас хороший шанс поработать над развитием морских перевозок, что для нас тоже очень важно. У нас морские порты, у нас прямое сообщение с Санкт-Петербургом. Это хороший вызов, который в дальнейшем даст нам очень серьезное развитие. Причем для нас это плюс, потому что мы развитием занимаемся. А для соседей, которые теряют фактически в экономике очень много средств — это, конечно, минус, идет в ущерб экономике их страны. И в поставках той продукции, которую мы раньше поставляли, сейчас не поставляют, и они закупают втридорога у других стран.

В этом году у нас 4 миллиарда рублей объём [субсидирования] морских перевозок, в следующем году 5 миллиардов рублей. Я не скажу, что это достаточный уровень финансирования, но, как и договорились, как только мы переходим 50% использования этих субсидий, мы обязательно еще раз заявляемся на их пополнение. Но здесь, что очень важно: мы сейчас как раз работаем над методикой по морским перевозкам, потому что она должна учитывать реалии, которые возникают, и тот опыт, который наши морские перевозчики за эти два года наработали. То есть это касается тех судов, которые они могут использовать, самих параметров расчёта. Как вы знаете, у нас расчёт идёт по факту перевезённой продукции.

В прошлую пятницу, когда приезжала Татьяна Алексеевна Голикова, мы этот вопрос отдельно поднимали на правительственной комиссии по социально-экономическому развитию региона. Даны конкретные поручения в кратчайшие сроки ещё раз посчитать все объемы, даже с учетом сценариев, которые могут возникнуть — сейчас мы можем, в принципе, хорошо прогнозировать, что может быть в будущем, и рассчитать все необходимые объемы субсидий по текущим перевозкам. И второе — это объем тех судов, которые нам необходимы, если ограничения будут сильнее, чем мы ожидали.

Порядка 92% субсидий использованы, еще 8% — этого хватает до конца года. Но здесь важный момент, чтобы с начала года мы сразу же начали работать по этим субсидиям, деньги сразу же были доведены. Почему про методику говорю.

Пресс-секретарь губернатора Мариам Башкирова

Про суда и паромы

— Как показывает практика и общение с бизнесом, специально везти паромы в Калининградскую область нет необходимости сейчас. Сегодня где-то порядка 28 паромов, в среднем 25−26 судов находятся на линии, 1−2 находятся в ремонте, технические обследования проходят и так далее. Но этого объёма в текущий момент нам чётко-чётко хватает. В перспективу последующую, конечно, нам нужны дополнительные паромы.

Поэтому принято решение президентом два парома еще дополнительно строить. Но это рынок, и объем инвестиций каждый раз в нашем регионе в год из года растет от инвестиционных проектов, перевозятся коммерческие грузы. И как только возникает необходимость дополнительного парома, те компании, которые участвуют в субсидированных перевозках, просто фрахтуют необходимое судно, привозят сюда и его используют. Поэтому мы знаем, что такая возможность есть.

Про портовую инфраструктуру

— По нашей оценке, портовые мощности загружены примерно где-то на 45%. Это значит, что у нас потенциал еще порядка половины есть, чтобы принимать разные суда. В том числе, как вы помните, мечтаем о круизном судне, которое будет передвигаться из Санкт-Петербурга до Калининграда. Планы эти остались, но нам важно подготовить портовую инфраструктуру. У нас два порта — торговый и рыбный. Как раз обсуждаем с инвестором их модернизации, очень важно, и это увеличит объемы наших перевозок. И в том числе этот же инвестор готов рассматривать новые суда, чтобы эти объемы грузов пересматривать.

Ну и плюс порт в Пионерском, который, вы знаете, был приостановлен из-за недобросовестного подрядчика, который не выполнил свои обязательства. Еще в начале этого года, приехав, посмотрев, как там происходит работа, слабо начал в него верить, поэтому обратился в федеральный центр. Николай Патрушев приезжал, мы обсуждали этот вопрос. Я говорил: проверьте, пожалуйста, потому что мне кажется, что нас обманут. Чем раньше мы это выявим, тем лучше. Была проведена проверка. Результаты вы видите, что фактически собственники сбежали, идут уголовные дела. Но мы не стоим на месте, провели все необходимые конкурсные процедуры, работаем над поиском подрядчика и все эти работы обязательно закончим.

Продолжение следует

Текст: Оксана Майтакова, фото: Юлия Власова / «Новый Калининград»

*Анекдот советских времен про «три конверта» (рассказал в 2013 году в интервью «Новому Калининграду» экс-глава бюджетного комитета Облдумы Валерий Фролов):

— Секретарь райкома партии, которого сняли с работы, прощается со своим преемником и говорит: «Вот, я тебе оставляю кабинет, он в нормальном состоянии. Тут сейф стоит. Я тебе кладу три конверта. Когда тяжело станет, ты их по очереди по номерам открывай». Молодой начал работать, но у него что-то все не клеится да не клеится. Думает, что надо совет опытного работника взять. Открывает первый конверт, а в нем написано: «Вали все на меня». И новый секретарь давай говорить, мол, предшественник всю работу завалил, я сейчас работаю, но он сильно завалил... Но все равно дела не идут, пришло время второго конверта. Открывает, а там написано: «Меняй аппарат». Ну, он всех разогнал, мол, бездельники тут одни, никто не работает, один я работаю. А дела-то все равно не идут. Думает, последний конверт остался. Открывает, а там написано: «Готовь три конверта».