Ветеран серии «Эр»: в КЖД рассказали о новом туристическом паровозе

Паровоз серии «Эр» прибыл в Калининградскую область сухопутным маршрутом из Санкт-Петербурга вечером в воскресенье. В понедельник-вторник специалисты проводили досборку, монтаж и предварительную растопку поезда, а в среду состоялась первая тестовая техническая поездка.

«Паровоз пока прибыл, естественно, без пассажирских вагонов, потому что, прежде чем он выйдет на маршрут как туристический продукт, должны быть проведены обязательные тестовые технические поездки по разным направлениям, по разным маршрутам. Это необходимо для того, чтобы мы сами понимали скоростные параметры на разных участках маршрута, чтобы паровозная бригада знала маршрут с точки зрения безопасности движения. Во-вторых, нам нужно понять точки экипировки паровоза топливом и водой, а потом уже будем определяться с маршрутами и презентовать это как туристический продукт», — пояснил Александр Першин.

Он также отметил, что паровоз находится в хорошем состоянии. «Первая поездка прошла очень даже неплохо. Он шел с подстраховкой, в связке с тепловозом. Это было вполне оправдано, потому что нам нужно было провести первую тестовую техническую поездку с нагрузкой, чтобы понять максимальный расход топлива», — сказал представитель КЖД.

Александр Першин также отметил, что встроить старинный паровоз в действующую железнодорожную сеть — непростая задача, инфраструктура для таких транспортных средств была демонтирована за ненадобностью. «Раньше была повсеместно оборудована инфраструктура для экипировки паровозов водой и углем. В советский период при модернизации надобность в этой инфраструктуре отпала. И теперь нам нужно понимать, где мы можем экипировать паровоз», — отметил Першин.